“5年或10万公里”整车质保是否成行业尺度

摘要:  本周调查  6月8日这一天,北京古代第八代索纳塔、春风悦达起亚(微博)K5同时推出“5年10万公里整车保修”政策,K5的整车保修期由本来的“3年或5万公里”延

  本周考察

  6月8日这一天,北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚(微博) K5同时推出“5年10万公里整车保修”政策,K5的整车保修期由原来的“3年或5万公里”延长至“5年或10万公里”,包括发念头、变速箱、吊挂、转向等整车部件,当然喇叭、玻璃、橡胶等易耗件除外。而第八代索纳塔,据称在5年/10万公里的保修期间,经测验并确认是因产品德量问题所造成的车辆故障或原车零部件破坏,均将由北京现代特约店供给无偿维修或调换相应备件。毫无疑难,韩系车生机能借此政策建立品牌形象、撬动市场。

  不外,并非韩系车首打质保牌,自主品牌质保期广泛擅长合资品牌,如力帆汽车质保期也延长至5年/10万公里,长城腾翼(微博)C30为4年/15万公里,中华尊驰质保期甚至是10年/20万公里……比拟之下,欧美车系的质保期绝对较短。

  超长质保期到底是作秀仍是真的利了花费者?“5年10万公里整车保修”政策是否成为行业标准,车天下结合新浪汽车推出本次调查,愿望宽大读者、网友踊跃参加,并可加“广日-车天下车生涯”新浪微博留下您的见解。

  调查问卷:

  1.您怎么对待目前一些韩系车整车质保期延伸至“5年或10万公里”?

  A.赞!这对消费者是好事,下降了养车本钱。

  B.买的没卖的精,保养和改换易损件花的银子一点也不少,消费者还要被4S店深度套牢5年。

  C.噱头!中华尊驰还质保十年二十万公里,有啥意义呢。  

  2.韩系车和自主品牌保修期长,欧美车系普遍短,您怎么看这个景象?

  A.延长保修期只是一种营销手腕,不用太当真看待。

  B.质保期长并不等同于较高的品质保障。假如品质稳固重要部件10万公里不需修,也不必要许诺保修。

  C.韩系车跟自主品牌服务更亲民,倡议欧美车跟风。

  3.质保期是非会影响您的购车决议吗?

  A.会,究竟日后还是可能节俭点银子。

  B.不会,买车还是要先看品质和其余因素。

  C.张望。先要看清楚颐养手册中的划定条例是否真的有利。  

  4.你盼望“5年或10万公里”整车质保成为行业尺度吗?

  A.当然,质保长有利于消费者。

  B.海内外统一品牌汽车质保期不一样,有轻视,先要同一这个。

  C.意思不大,整车质保不仅看时光长度,更要看质保的零部件。

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